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采用底注溢流工艺解决汽车钢圈的气孔缺陷-小9直播体育免费直播下载

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作者:山东凯鹏汽车配件有限公司日期:2015年08月28日

生产条件及存在的问题

      钢圈材质为zg35,毛坯质量为42kg,毛坯最大尺寸为335mm~220mm,主要壁厚2为28mm,属中等壁厚的壳体铸件。采用潮磨砂生产,米糠油制芯,3t碱性电弧炉炼钢。每型3件,浇注温度1440~1470℃,浇注时间20~24s。

     从法兰上部分型,钢液从法兰外侧进入行腔,冒口尺寸为194mm×130mm,1个内浇道,假面尺寸为56mm×17mm。   

按照上述工艺生产的铸件毛坯.经机械加工后,底部208mm断面内孔加工到198mm时暴露出严重的气孔缺陷,气孔形状如蝌蚪状;表面光滑,直径1~3mm,深1~6mm,密集分市,解剖该部位后发现,气孔分布于整个断面,排列方向大体与铸件表面垂直。经小9直播体育免费直播下载-小9体育直播下载安装统计,此废品占该件废品总量的30%左右。

      解决气孔缺陷的措施 

     从轮毂修复底部208mm部位气孔形成的机理分析看,解决问题的关键是处理好含气量较高的低温首入钢液。为此,在工艺上采取底注溢流的工艺措施。

    (1)改变其原来的分型位置,增设2号芯采取底注式。内浇道设在逐渐底部,尽可能在浇注的整个过程中使钢液的刘冬平稳,使型腔内的气体顺畅排除,且使底部的低温钢液得到置换。

     (2)针对轮毂修复流距长.底部低温钢液多的特点,设置溢流冒口使低温钢液溢流出铸件本体。在底注的对面设置溢流冒口,温流冒口低于铸件的最低部位50mm,以便使被污染的低温首入钢液溢出铸件本体,并在溢流冒口顶部设置出气孔,确保排气顺畅。

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