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产业之问|深圳为何能领跑无人机产业?
来源:前瞻经济学人 发布时间:2023-12-15


深圳是我国较早从事无人机产品生产和技术研发的城市,发展至今已成为全球无人机最重要的生产基地。目前,深圳市无人机产值超过400亿元,初步测算2019年达到500亿元。深圳工业级无人机占国内60%的市场份额;全年无人机出口180亿元,占据全国八成左右的份额,以消费无人机、植保无人机、行业无人机、玩具无人机及配套产品为主。从全球范围来看,无人机的需求主要集中在欧美地区,以深圳企业为代表的消费级无人机生产企业,成为全球消费级无人机的主要提供商,输出产品达全球的70%,行业级无人机也占有较大份额。

目前来看,深圳这座“无人机之都”正引领着无人机产业的发展。那么,深圳为何能够领跑全国无人机产业?这主要得益于多方优势联合推动。

产业链:深圳市无人机产业链条完整

首先,先从无人机产业链布局方面来看。无人机产业链可分为上游设计测试、中游整机生产以及下游运维服务三个主要环节,每个环节各有细分侧重点。

上游——关键配件及材料优势已形成

无人机行业上游主要为设计测试环节,涉及到总体设计和集成设计两大方面。其中,总体设计着重考虑通过降低电池重量或运用新材料等方法降低机身重量;集成设计的关键环节主要体现在动力技术上,即动力供给。

从材料领域来看,无人机的主要材料之一是碳纤维,占据了约70%的比重,深圳在碳纤维领域具有发展优势。早期,深圳就发起同样依赖于碳纤维的航模产业。发展至今,深圳已成为世界模型产业的生产基地,全球80%的模型产品产自深圳。航模业及碳纤维产业的发展,为深圳无人机产生奠定了一定的基础。

从动力供给领域来看,无人机的动力供给主要有锂电池、内燃机和氢燃料电池这三种形式,目前锂电池为主流形式。目前广东是全国锂电池产业最大的集中地,产量占比超过40%。而在智能手机、新能源汽车等产业的带动下,深圳的锂电池产业也是蓬勃发展,比亚迪、比克等企业脱颖而出,为广东的锂电池产业贡献着比较大的力量。

从上游整体来看,无人机所需要的碳纤维材料、锂电池等关键配件及材料,深圳都已在此前形成了优势,给无人机产业落地带来了一个良好的切入口。

中游——无人机生产企业聚集地

无人机产业链中游为无人机整机生产。截至2019年底,全国共有7000多家无人机企业获得了民用无人驾驶航空器经营许可证,其中,深圳600余家,更有大疆等全球无人机代表企业扎根于此。无人机整机制造设计动力技术、导航技术、飞控技术、信息处理技术等多个技术,其中飞控技术是较为重要的一个。目前,无人机的飞控技术相对成熟,但随着用户需求的多样化,无人机人机协同技术仍有不足,应进一步推动工业级无人机芯片的研发。

而在芯片这一领域,深圳市早已形成了优势。经过多年的发展,目前我国芯片产业布局主要集中在以北京为核心的京津冀地区、以上海为核心的长三角、以深圳为核心的珠三角及以四川、湖北、安徽等为核心的中西部地区,深圳芯片产业发展成熟。

此外,不管是锂电池,还是陀螺仪、gps模块等传感器设备,无人机和智能手机有着相近的运用,深圳发达的手机电子行业也为无人机的兴起提供了支撑。

下游——衍生产业布局完善

无人机产业链下游主要是运维服务,包括租赁业务、永利集团304am官方入口的售后服务、培训业务等。目前,在无人机下游衍生产业中,深圳布局也较为完善。截至2019年底,全国经中国aopa审定合格取得过培训资质的在营无人机驾驶员训练机构共290家。从地区分布来看,广东省以31家排名第一。而在广东省中,深圳又以17家,55%的占比排名全省第一。

产业发展环境——科技创新氛围足

深圳是一座创新的城市,在以信息技术为代表信息产业的带动下,深圳研发投入占到gdp的比重已经超过4.0%,相当于以色列的水平。

此外,作为一座科技创新驱动的城市,深圳的国家高新技术企业数量一直排在全国前列。截至2019年底,全国高企数量突破21.5万家,其中深圳1.7万家,排名全国第二,仅次于北京的2.8万家。持续增长的高新技术企业不断承担着创新任务。

政策——推动行业健康发展

深圳能成为“无人机之都”的原因还有深圳政府的大力扶植,为发展无人机行业,深圳市制定了《深圳市航空航天产业发展规划(2013-2020年)》,并每年分批次进行扶持,其中无人机就是重点支持领域,扶持的领域包括无人机设计测试、总装集成、人机交互等。深圳市政府将无人机列为发展重点,支持建设无人机产业基地。此外,在无人机“黑飞”事件不断时,深圳率先发布无人机管理办法,推动无人机产业健康发展。

此外,深圳无人机之所以能够成为“无人机之都”,不仅与中国改革开放的“国策”有关,与深圳所处的地理位置有关(毗邻香港、澳门,方便经贸、技术往来),与深圳的智慧和抉择有关,更与深圳不断加大的科研投入力度、不断改善的营商环境有关。深圳正带着“中国制造”走出国门。


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